В 2010 году на Северной железной дороге было погружено более 9, 2млн. тонн лесных грузов, что выше факта погрузки 2009 возраст на 765,3 тыс. тонн либо на 9%.

Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе компании, судьба погрузки лесных грузов в общей погрузке дороги в 2010 году составила 14%. нарастание погрузки лесных грузов, связано с увеличением потребности в лесосырье со стороны лесоперерабатывающих предприятий и предприятий целюлозно-бумажного комплекса. По итогам 2010 возраст поставки лесных грузов на туземный базар составили около 8,2 млн. тонн, на экспорт более 1,25 млн. тонн, порция в общем объеме поставок сообразно 88,9% и 11,1%.

По информации аналитической здание СЖД, пик предъявления лесных грузов приходится на зимний период: с декабря по апрель. На динамику отправления лесных грузов непосредственное возбуждение оказывает испытание со стороны лесоперерабатывающих предприятий и предприятий целлюлозно-бумажного комплекса, а и существующая на нынешний число мочь обеспечения подвижным составом, как со стороны поставщиков, да и со стороны компании » РЖД «.

Основными грузополучателями лесных грузов являются: ОАО «Группа «Илим» в г. Коряжма (ст. Низовка), ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК» (ст. Койты), ОАО » Архангельский ЦБК » (ст. Исакогорка), ЗАО «Череповецкий ФМК» (ст. Череповец-1), ЗАО «Лесозавод 25» (ст. Архангельск). Основными грузоотправителями лесных грузов являются: ЗАО «ХК Вологодские лесопромышленники» (ст. Явенга, Сухона), ООО «Устьянский лесопромышленный комплекс» (ст. Костылево), ООО «Илимсеверлес» (ст. Низовка), ОАО «Вельское ЛПП» (ст. Вага), ООО «Карпогорылес» (ст. Карпогоры-пасс.), ООО «Усть-Покшеньгский ЛПХ (ст. Сия).

Погрузка лесных грузов в 2011 году прогнозируется в объеме 9 670 тыс. тонн (увеличение к 2010 году на 5,1%). умножение погрузки связано с реализацией проекта по увеличению производственных мощностей «СТЕП» на ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК», в результате чего увеличится поступление лесосырья железнодорожным транспортом в их адрес.